Hayes pastiglie freno Stroker Ace (1 set )
bei HIBIKE statt für 18,20 € jetzt ab 17,28 €
Artikel-Liste
Hayes pastiglie freno Stroker Ace (1 set ) semimetalliche
bei HIBIKE
für
nur
Art.-Nr. 63970248
EAN: 844171029688
Hersteller-Artnr. 98-23890
Hayes pastiglie freno Stroker Ace (1 set ) sinterizzate
bei HIBIKE
für
nur
Art.-Nr. 63970247
EAN: 844171029671
Hersteller-Artnr. 98-23888
Marken-Info
Die Firma Hayes Brake wurde bereits 1946 gegründet und stellt seitdem Bremssysteme u.a. für Harley Davidson her. Im Jahre 1997 wurde die Tochterfirma Hayes Disc Brake gegründet, die sich auf die Entwicklung und den Vertrieb von Scheibenbremsen, speziell für den Fahrradbereich spezialisierte.
Ersatzteile
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Die Wahl eines Scheibenbremsbelages hat meist deutliche Auswirkung auf die Bremsleistung, daher lohnt es sich hier den passenden Belag zu wählen und evtl. entsprechend der eigenen Anforderungen auch zu wechseln.
- Belagmaterial:
Grob unterschieden wird zwischen Gesinterten- oder Metallbelägen und solchen aus organischem Material (wie z.B. Kunstharz oder Kevlar). Im Allgemeinen kann man sagen, dass organische Beläge zwar schneller Verschleißen, aber dafür eine höhere Bremsleistung aufweisen und auch weniger zu Geräuschentwicklung neigen. - Trägermaterial:
Für die Trägerplatte kommt in aller Regel Stahl zum Einsatz. Manche Beläge sind aber zur Gewichtsreduzierung und besseren Wärmeableitung auch mit einer Trägerplatte aus Aluminium bestückt. - Rückstellfeder
Bei jedem Belagwechsel sollte auch die evtl. in der Bremse verbaute Rückholfeder getauscht werden, diese liegen in der Regel den Bremsbelägen bei. Die Federn ermüden im Laufe der Zeit und werden bei sehr stark abgefahren Bremsbelägen teilweise auch durch die Scheibe angeschliffen. Alte Federn können daher oft die Beläge nicht mehr sauber von der Scheibe lösen. - Einbremsen:
Damit eine Scheibenbremse die volle Leistungsfähigkeit entfalten kann, müssen neue Beläge zunächst eingebremst werden. Während diesem Vorgang passen sich die Beläge auf die Oberfläche der Scheibe an, werden komprimiert und es entsteht Reibkohle. Dazu beschleunigen Sie das Rad (abseits des Straßenverkehres) auf etwa 30km/h und Bremsen dann zügig ab. Diesen Vorgang wiederholen Sie etwa 30 mal. Anschließend empfiehlt es sich die Bremsen jeweils einzeln nochmals richtig heiß zu bremsen. Am besten eignet sich dafür eine überschaubare Abfahrt.
