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Maxxis Minion DHR II 29" gomma ripiegabile 3C MaxxTerra

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WT DD TR 61-622 (29x2.40) nero 44930019 63,46€
No. di art. del produttore 1102
EXO TR 58-622 (29x2.30) nero 44931378 49,83€
No. di art. del produttore 1073
WT EXO TR 61-622 (29x2.40) nero 44931983 49,83€
No. di art. del produttore 1149
DD TR 58-622 (29x2.30) nero 44932116 58,74€
No. di art. del produttore 1127
WT EXO+ TR 61-622 (29x2.40) nero 44935445 58,33€
No. di art. del produttore 2636
WT EXO TR 66-622 (29x2.60) nero 44935447 51,16€
No. di art. del produttore 2647
WT EXO+ TR 66-622 (29x2.60) nero 44935448 61,41€
No. di art. del produttore 2637
EXO TR 76-622 (29x3.00) nero 44935561 64,49€
No. di art. del produttore 1517
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Recentemente aggressivo

Con il suo design del battistrada completamente nuovo, il Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva in gravità. Con le alette laterali del leggendario DHF, che sono state allargate un po 'per migliorare ancora le curve, ha una tenuta in curva estrema. Le alette centrali hanno alette affusolate per una migliore accelerazione. Le tacche sui tacchetti migliorano la transizione durante le curve. Parte delle alette centrali sono a forma di pagaia, si inseriscono quando si frena con forza e aiutano a mantenere la bicicletta sotto controllo. I pneumatici larghi 2.60WT hanno generalmente una costruzione WT, ma non il segno WT sul fianco del pneumatico.

 
 

Specifica tecnica

specifica 1073 1102 1127 1149 1517 2636 2637 2647
Area di applicazione Tutta la montagna Tutta la montagna Tutta la montagna Tutta la montagna Tutta la montagna Tutta la montagna Tutta la montagna Tutta la montagna
genere Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole
Taglia ETRTO 58-622 61-622 58-622 61-622 76-622 61-622 66-622 66-622
Dimensioni pollici 29x2.30 29x2,40 29x2.30 29x2,40 29x3.00 29x2,40 29x2.60 29x2.60
esecuzione   WT   WT   WT WT WT
Miscela di composto / gomma 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra 3C MaxxTerra
versione EXO DD DD EXO EXO EXO + EXO + EXO
Predisposto per tubeless
Omologazione per biciclette elettriche Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25
TPI / EPI 60 120 120 60 120 120 120 120
colore nero nero nero nero nero nero nero nero
Peso ca. 825g ca. 1180g ca. 1055g ca. 955g ca. 1110g ca. 1010g ca. 1035g ca. 945g

Tecnologie utilizzate

In questo capitolo spieghiamo le tecnologie che il produttore utilizza per questo prodotto.

3C Maxx Terra
La giusta miscela 3C per pneumatici enduro e freeride. Facilità di movimento in salita e ottimo grip in discesa caratterizzano questa miscela oltre ad una lunga durata.

Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È molto fitto, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni degli pneumatici rimangono buone in modo convincente.

" Protezione EXO +
La nuova costruzione EXO + combina due dei migliori materiali di protezione dalle forature: SilkShield ed EXO.

Lo strato SilkShield circonda l'intero pneumatico da tallone a tallone, lo strato EXO è montato sui fianchi. Insieme, EXO + si traduce nei seguenti vantaggi:

27% in più di protezione dalle forature sul battistrada *

Parete laterale più stabile del 51% *

28% in più di protezione dalle forature *

* rispetto alla comprovata carcassa EXO stabile

Gli pneumatici con protezione EXO + sono progettati per il trail riding aggressivo e le gare di enduro e appositamente progettati per la coppia e il peso più elevati delle E-MTB. Innanzitutto ci sono versioni larghe dei popolari Minion DHF, Minion DHr II e Rekon con carcasse EXO +. "

Raddoppia
I pneumatici double sono costruiti come pneumatici da discesa: due strati di carcassa rinforzati con un inserto in butile nel fianco. Grazie a due strati di carcassa da 120 TPI (anziché 60TPI) e tallone in aramide, sono significativamente più leggeri dei pneumatici da discesa, molto più stabili e robusti dei pneumatici TR + EXO e quindi ideali per i percorsi enduro impegnativi.

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E dove non ci sono tubi flessibili, diminuisce anche il rischio di guasti. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per l'assemblaggio con il latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Come un vero pneumatico tubeless UST, il tallone del pneumatico TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, l'assemblaggio senza tubi ha successo su tutti i cerchi con dimensioni standard quando vengono gonfiati per la prima volta e con poco liquido. I pneumatici MAXXIS MTB “normali” possono anche essere dotati di sigillante tubeless come pneumatici di altri produttori, poiché il tessuto della carcassa è molto denso. Solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS. L'assemblaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.

Carcassa larga
La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui moderni cerchi più larghi di oggi. Gli pneumatici tradizionali sono sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare su cerchi larghi e quindi non sono esattamente prestazioni ottimali. Gli pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 39 mm.

portata di consegna

  • 1 pneumatico pieghevole Maxxis Minion DHR II 29 "(vedi descrizione articolo per dettagli)
 

verdetto di prova

Risultato del test: "Molto buono" a Fahrrad 03/2023 (pag. 58)

Maxxis Minion DHR II 29" gomma ripiegabile 3C MaxxTerra WT DD TR 61-622 (29x2.40) nero
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