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Maxxis HighRoller II 26" gomma ripiegabile Dual-Compound EXO TR 58-559 (26x2.30) nero

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Maxxis HighRoller II 26" gomma ripiegabile Dual-Compound EXO TR 58-559 (26x2.30) nero 44931392 36,81€
No. di art. del produttore 1074
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Impugnatura senza soluzione di continuità

Il design del battistrada aperto scava più in profondità nel terreno, ma la resistenza al rotolamento è inferiore. L'autopulizia è ancora meglio. L'esatta coordinazione delle posizioni dei tasselli si traduce in un comportamento di guida molto prevedibile con transizioni fluide in curva e allo stesso tempo un grip enorme. La trazione in frenata, sia in rettilineo che in curva, beneficia del nuovo design. Una scelta eccellente per terreni tecnicamente difficili. Il componente più importante del pneumatico è sicuramente la mescola di gomma del battistrada. Modificando la composizione della mescola di gomma, gli ingegneri possono influenzare in modo decisivo le prestazioni di uno pneumatico. Due pneumatici otticamente identici possono quindi avere proprietà completamente diverse. Che si tratti di una, due o tre mescole di gomma nel pneumatico: il fattore decisivo per prestazioni di guida ottimali nel rispettivo campo di applicazione di uno pneumatico non è il numero di mescole di gomma sul battistrada, ma soprattutto la loro qualità. MAXXIS è noto da molti anni per l'eccezionale qualità delle sue mescole di gomma.

specifica

Numero articolo H. 1074 1075 1475 1479
Area di applicazione All mountain / enduro All mountain / enduro All mountain / enduro All mountain / enduro
genere Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole Pneumatico pieghevole
Taglia ETRTO 58-559 58-559 61-559 61-559
Dimensioni pollici 26x2.30 26x2.30 26x2.40 26x2.40
Miscela di composto / gomma dual 3C MaxxTerra MaxxPro 3C MaxxTerra
versione EXO EXO EXO EXO
Predisposto per tubeless No No
Omologazione per biciclette elettriche Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25 Sì, E-25
TPI / EPI 60 60 60 60
colore nero nero nero nero
Peso circa 835 g ca. 840 g ca. 920g ca. 920g

Tecnologie utilizzate

In questo capitolo spieghiamo le tecnologie che il produttore utilizza per questo prodotto.

DualCompound
Due diverse mescole di gomma vengono trasformate in una fascia battistrada. Pianifichiamo la disposizione delle mescole in base alle proprietà desiderate degli pneumatici.

MaxxPro
La mescola MaxxPro è la prima mescola per pneumatici da bicicletta in cui i componenti sono stati macinati in modo estremamente fine. Questa miscela è ideale dall'all-mountain alla discesa: più grip, buone proprietà di smorzamento, lunga durata, bassa resistenza al rotolamento. E niente lacrime del tunnel: un successo dell'esclusiva tecnologia MAXXIS MaxxPro.

SuperTacky
Il battistrada SuperTacky è il riferimento per grip e prestazioni negli pneumatici da freeride e downhill, insomma la base degli pneumatici da DH di maggior successo al mondo. È costituito da una mescola di base e dalla miscela SuperTacky, che è estremamente aderente in tutte le condizioni del terreno.

3C Maxx Terra
La giusta miscela 3C per pneumatici enduro e freeride. Facilità di movimento in salita e ottimo grip in discesa caratterizzano questa miscela oltre ad una lunga durata.

3C MaxxGrip
La famosa miscela da discesa 3C su cui molti dei migliori discesisti si sono affidati da anni è ora chiamata 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip offre la massima aderenza e le migliori proprietà di ammortizzazione per una trazione incomparabile in discesa.

Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È molto fitto, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni degli pneumatici rimangono buone in modo convincente.

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E dove non ci sono tubi flessibili, diminuisce anche il rischio di guasti. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per l'assemblaggio con il latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Come un vero pneumatico tubeless UST, il tallone del pneumatico TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma. Di conseguenza, l'assemblaggio senza tubi ha successo su tutti i cerchi con dimensioni standard quando vengono gonfiati per la prima volta e con poco liquido. I pneumatici MAXXIS MTB “normali” possono anche essere dotati di sigillante tubeless come pneumatici di altri produttori perché il tessuto della carcassa è molto denso. Solo i nuovi modelli MAXXIS TR sono ufficialmente approvati per il montaggio tubeless e garantiti da MAXXIS. L'assemblaggio tubeless di altri modelli è a proprio rischio.

portata di consegna

  • 1 pneumatico pieghevole Maxxis HighRoller II 26 "(vedi descrizione articolo per dettagli)
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Über die Marke Maxxis

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