Santa Cruz Blur 4 C S- kit 29

Ogni fine settimana alle gare di tutto il mondo c'è un pilota che viene sollevato sulle spalle della folla e portato sul podio. O almeno tornare a casa con una borraccia da bicicletta come premio. E tra ognuna di queste gare, innumerevoli motociclisti sudano sui rulli e in palestra perché anche loro sognano di vincere. Sai che il successo è il risultato di un duro lavoro.

Santa Cruz mette in pista tutto ciò che ha imparato nel corso degli anni sviluppando bici in carbonio a sospensione completa di alta qualità per mettere il meno (peso) possibile nel telaio Blur. Il telaio sottile e le sospensioni Superlight™ super efficienti sono la chiave per convertire la potenza muscolare in propulsione.

Ma il Blur non è solo per lo short track cross country. Due portabottiglie nel telaio principale riforniscono anche il corridore più assetato. E la lavorazione di alta qualità e la stabile costruzione in carbonio promettono una vita spensierata nelle gare di più giorni, il che significa che non ci sono soluzioni complicate e parti speciali con cui potresti rimanere bloccato nel paddock di Cape Epic o Transalp. Il telaio in carbonio è super leggero, ma comunque robusto. E come con tutte le nostre bici, sosteniamo le tue ambizioni con il team Santa Cruz Lifetime Warranty e Rider Support con un impegno totale per la qualità.

Sebbene la Blur non garantisca la vittoria, è la bicicletta XC in carbonio full-suspension più leggera che Santa Cruz abbia mai costruito. Il telaio è più leggero di 289 g rispetto al suo predecessore (la bicicletta completa pesa solo 10 kg). E questo può fare la differenza, sia che tu stia correndo per il primo posto... o semplicemente raggiungendo il traguardo della tua sfida personale.

• Telaio in carbonio super leggero: il sistema di sospensione del Blur è più leggero del pasto pre-gara della maggior parte degli atleti, risparmiando 289 g rispetto al suo predecessore
• Foderi orizzontali in crescita: le lunghezze dei foderi orizzontali della Blur crescono con le dimensioni del telaio. Quindi ogni ciclista ottiene la stessa geometria bilanciata
• Guida catena a bordo: prima di perdere la catena, ti scrolli di dosso i tuoi inseguitori
• Due bottiglie d'acqua: fino a tre bottiglie d'acqua ti forniscono abbastanza succo (o elettroliti) per mantenerti forte
• Non sono necessarie parti speciali: non ci sono soluzioni complicate e parti speciali che potrebbero farti rimanere bloccato nel paddock di Cape Epic o Transalp
• XC o TR: i modelli TR hanno una maggiore escursione delle sospensioni (115 mm al posteriore, 120 mm all'anteriore), pneumatici leggermente più robusti (Maxxis Reckon), un palo completamente telescopico, nessuna leva di blocco sul manubrio e dischi dei freni più grandi (180 mm). E non è una goffa "bici da trail downcountry", ma un'attrezzatura sportiva veloce per percorsi più accidentati

Sospensioni Superlight™
Per Santa Cruz, la massima priorità con la sfocatura era che ogni chilocaloria del conducente fosse convertita in propulsione. Ciò richiede leggerezza ed efficienza. E così hanno sviluppato la sospensione (super) più leggera che abbiano mai costruito.

• 1 x Santa Cruz Blur 4 C (vedi descrizione articolo per dettagli)