Il tuo partner affidabile per un'azione fuoristrada frenetica

Il controllo totale, un telaio che ingoia ostacoli e una geometria finemente sintonizzabile sono i tratti distintivi dello Stumpjumper EVO Expert. Completa il tutto con una costruzione che combina qualità, convenienza e durata, rendendolo il candidato perfetto per il tuo nuovo compagno di trail.

mette in risalto

Anche il viaggio più lungo è inutile senza la giusta melodia. Pertanto, il design del nuovo Stumpjumper EVO privilegia le prestazioni della cinematica. Utilizzando l'apprendimento dal design del telaio dell'Enduro e oltre 1.000 ore di lavoro di sviluppo sul sentiero e nel laboratorio del telaio, hanno notevolmente migliorato l'efficienza della pedalata in salita creando al contempo una bicicletta capace, efficiente e vivace a cui ogni ciclista aspira. Inoltre, Specialized ha aumentato il valore anti-squat in modo che il telaio resista meglio al dondolio. Gli ostacoli angolari vengono inghiottiti leggermente, il che significa che si perde meno velocità. Con questa bicicletta puoi distruggere ogni forma
Con la taglia S, la geometria della Stumpjumper EVO è la più progressiva di sempre. Lunga, bassa, piatta, una forcella con poco offset, un angolo del tubo sella più ripido: questi sono i requisiti per la mountain bike moderna. Tuttavia, ciclisti diversi hanno esigenze diverse sulla loro bicicletta, motivo per cui la geometria dello Stumpjumper EVO può essere adattata individualmente alle loro esigenze con sei diverse impostazioni. Non solo l'altezza del movimento centrale può essere modificata di 10 mm, ma anche l'angolo del tubo sterzo fino a due gradi. E tutto questo indipendentemente l'uno dall'altro. Se vuoi guidare una ruota posteriore da 27,5″ in combinazione con una ruota anteriore da 29″ con l'EVO: nessun problema, c'è anche l'impostazione perfetta per questo
I telai per bici con Rider-First Engineered™ assicurano che le caratteristiche della bicicletta rimangano approssimativamente le stesse su tutte le taglie. La maneggevolezza incredibile e le prestazioni impeccabili sono garantite indipendentemente dal telaio o dalle dimensioni del corpo. Non importa se sei un ciclista S1 a cui piace saltare tutto o un gigante appassionato di downhill sulla tua bicicletta S6: entrambi condividete la stessa esperienza di guida: curve come i binari e rigidità bilanciata tra le ruote anteriori e posteriori a un peso incredibilmente basso
Quando Specialized ha introdotto la scatola SWAT™ sullo Stumpjumper nel 2016, ha liberato spazio nel tuo telaio per tutto l'essenziale di cui hai bisogno quando urli "Oh merda!" ad alta voce sul sentiero. Una pompa, un tubo di scorta e un mini-attrezzo trovano spazio sufficiente e rendono superflue le cinghie sul telaio. Con il nuovo Stumpjumper, Specialized ha mantenuto gli stessi spunti di design ma ha aumentato il volume e ha aggiunto una camera d'aria SWAT™. Con questo puoi trasportare altri 650 ml di acqua. È come avere una piccola bottiglia d'acqua nascosta nel tubo obliquo

specifica

specifica	descrizione
telaio	FACT Telaio e carro posteriore in carbonio da 11 m, design asimmetrico, geometria 29 Trail, integrazione della porta SWAT™, regolazione dell'angolo del tubo sterzo, regolazione del movimento centrale del perno centrale, movimento centrale filettato, passaggio cavi interno completamente chiuso, forcellini 12 x 148 mm, perni dei cuscinetti a cartuccia sigillati , forcellino cambio sostituibile, escursione 150 mm
Forchetta	Fox Float 36 Performance Elite, ammortizzatore GRIP2, 15x110mm, offset 44mm (S1: escursione 150mm, S2-S6: escursione 160mm)
muto	Fox Float X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, leva a 2 posizioni, regolazione LSC (S1: 50 x 210 mm, S2-S6: 55 x 210 mm)
stelo	Pista in lega Specialized , 35,0 mm
manubrio	Specialized Trail, lega 7050 35,0 x 800 mm, backsweep 8°, upsweep 6°, rise 30mm
Manopole/nastro manubrio	divinità
cambio	SRAM GX Eagle AXS
leva del freno	Codice SRAM RS
deragliatore posteriore	SRAM GX Eagle AXS, 12 velocità
movimento centrale	SRAM DUB BSA, filettato, 73mm
guarnitura	Lega SRAM GX Eagle, DUB, 32 t (S1: 165 mm, S2-S5: 170 mm, S6: 175 mm)
cassetta	SRAM XG-1275 Eagle, 10/52t
Catena	SRAM GX Eagle
Freni	SRAM Code RS, pinza a 4 pistoncini, disco idraulico
dischi freno	Linea centrale SRAM, 200/200 mm
sella	Specialized Bridge Comp, binari Hollow Cr-mo, 155/143 mm
reggisella	OneUp V2, leva MMX, 34,9 mm (S1: 120 mm, S2 - S3: 150 mm, S4: 180 mm, S5 - S6: 210 mm)
morsetto del sedile	Lega, 38,6 mm
dimensioni della ruota	29''
cerchi	Lega Roval Traverse 29, larghezza interna 30 mm, 2 Bliss Ready
Mozzo anteriore / mozzo posteriore	Roval, cuscinetti a cartuccia sigillati, 15 x 110 mm, 28 ore / Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD, perno passante 12 x 148 mm, 28 ore
raggi	Gara da competizione svizzera DT
Pneumatici anteriore/posteriore	Macellaio Specialized , budello GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29 x 2,30 / Eliminatore Specialized , budello GRID TRAIL, mescola GRIPTON® T7, 29 x 2,30
tubi flessibili / latte sigillante	Predefinito, PrestaValve
extra	Integrazione della porta SWAT a volume maggiore con camera d'aria SWAT da 22 once